|メンズ |カスタムシャフト |標準重量 |中調子 |標準長さ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属フレックスについて特徴高弾道でやさしく飛ばす、フェアウェイウッド先進のマルチマテリアル構造により、高慣性モーメントと精密なプレイアビリティを実現。
新開発「3Dカーボンクラウン」の採用により、さらなる低・深重心設計が可能に。
また、ステルス プラス フェアウェイウッドより大きなヘッド体積(190cc vs 175cc)※ と進化したVスチールソールにより、飛距離と直進性能を兼ね備えた高弾道でやさしく飛ぶフェアウェイウッドが実現する。
※#3ヘッドの体積新開発 ”レーザーアライメント”新開発の「レーザーアライメント」は、フェース上部に帯状に施された繊細かつ強力なアライメントツール。
クラウンにクリーンでミニマルな美しさをもたらしながらも、構えやすさを向上させる。
抜けの良い ”Vスチールソール”ソールの接地面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」がさらに進化。
最適な打ち出し特性を維持しながら、寛容性を高めるためにアップデート。
インパクト時の摩擦を低減することで、フェアウェイはもちろん、ラフからのショットにおいても思い通りに振り抜くことが可能に。
飛距離と直進性高強度C300マレージング鋼※がテーラーメイド独自技術「ツイストフェース」と融合。
さらなる初速の向上を可能にし、ツイストフェースと融合することで、高い直進性を実現する。
※#3のみ採用3Dカーボンクラウン新たに採用した「3Dカーボンクラウン」は、トウ側に配置された重量を取り除くことで余剰重量を生み、より低・深重心設計を実現。
最適な寛容性を可能にする。
※同サイズのチタンニウムフェース比較先進のレーザーアライメントフェース上部に帯状の「レーザーアライメント」を施すことで、フェースとクラウンのコントラストを際立たせ、アドレス時の方向性を安定させる。
Vスチールソール低重心を維持しながらも重心設計を改良し寛容性が向上。
ソールの接地面積を最小限に抑え、クラブの振り抜きの良さを高める。
ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
▲ツアーAD UB-6 カーボンシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP▲専用ヘッドカバースペック番手#3#5ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + 3Dカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1518ライ角(°)5757.5ヘッド体積(cc)190165長さ(インチ)4342総重量(g)※#3約323(S)グリップ名Lamkin Crossline 360 Black/Red CPグリップサイズ径60/47.5g原産国本体:中国/台湾専用ヘッドカバー:中国/ベトナムシャフト名ツアーAD UB-6 カーボンシャフトフレックスSシャフト重量(g)65トルク3.2バランスD1.5キックポイント中調子※上記スペックは#3(15°)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※Tour AD UB-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
発売日:2022年2月4日